Lisboa passa a competir directamente com Espanha (madrid) no trafego aereo...Alcochete fica mais proximo do que Madrid para os espanhois da Extremadura
Espanha já ercebeu e pós a refer deles (renfe) a negociar bilhetes combinados (ferrovia+avião)
Cá...o governo ameaça com atrasos no concurso e na ligação ferroviária a Espanha se a travessia não for a que eles querem
para a 1º..ler:
http://www.somosportugueses.com/modules ... toryid=481
Espanhóis da Extremadura mais perto de ALcochete que de Madrid
A localização do futuro aeroporto internacional de Lisboa no Campo de Tiro de Alcochete vai permitir captar tráfego de passageiros na região espanhola da Extremadura em competição directa com a capital espanhola
, o que não aconteceria se o aeroporto ficasse na zona da Ota.
Espanha está a negociar com algumas companhias aereas, bilhetes combinados para viajar em percursos em que o comboio de alta velocidade e o avião podem ser complementares.
para a 2º:
http://dn.sapo.pt/2008/03/24/economia/t ... diado.html
se a terceira travessia sobre o Tejo não for entre Chelas e o Barreiro, adverte Ana Paula Vitorino. Em declarações ao DN, a secretária de Estado dos Transportes afirma que se o Laboratório Nacional de Engenharia Civil (LNEC) concluir que a terceira travessia deve ser Beato/ /Montijo e não Chelas/Barreiro, o concurso para a construção do primeiro troço da futura linha de alta velocidade, entre o Poceirão e o Caia, não será "lançado em Junho", como está previsto nos planos da Rave, gestora do projecto de alta velocidade. A Rave também já tinha advertido para o facto do projecto poder sofrer um atraso entre três a quatro anos, se a ponte fosse desviada para o Beato/Montijo. Uma realidade que os defensores desta travessia contestam e sublinham as vantagens dessa ligação - 40% mais barata do que a ponte Chelas/Barreiro.
..3 a 4 anos..pois pois
O governo português continua a dormir..é caso para perguntar qual a utilidade de haver um
bem haja
